गोइंग मेरी स्ट्रॉ हैट पाइरेट्स का पहला जहाज था जो उन्हें काया से उपहार के रूप में मिला था। मीरा ने स्ट्रॉ हैट पाइरेट्स के साथ अधिकांश ईस्ट ब्लू से होते हुए एनीस लॉबी तक की यात्रा की। स्ट्रॉ हैट के जहाजों में से एक होने के नाते, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यह सबसे अविश्वसनीय जहाजों में से एक है जिसे हमें पूरे विश्व में देखने को मिला है। एक टुकड़ा श्रृंखला।
हालांकि द मेरी सनी जितना अच्छा जहाज नहीं हो सकता है, कौशल के मामले में, यह निश्चित रूप से एक जहाज है जो अधिक जानने योग्य है, खासकर यदि आप स्ट्रॉ हैट प्रशंसक हैं। गोइंग मेरी के बारे में यहां 10 चीजें हैं जो आप शायद नहीं जानते थे।
10जहाज का प्रकार
गोइंग मेरी एक कारवेल श्रेणी का जहाज था। सरल शब्दों में कहें तो कारवेल एक प्रकार का जहाज है जिसे पुर्तगालियों ने १५वीं शताब्दी में विकसित किया था। गैलियन की तुलना में कारवेल का आकार छोटा होता है, लेकिन साथ ही, यह बहुत अधिक गतिशीलता प्रदान करता है।
जैसे, गोइंग मेरी ईइचिरो ओडा द्वारा एक असली कारवेल पर आधारित थी और उसने असली कैरवेल जहाजों को ध्यान में रखते हुए जहाज को अपनी सभी विशेषताओं को दिया।
9इसके डिजाइनर
लगभग हर प्रशंसक जानता है कि हजार सनी फ्रेंकी, आइसबर्ग और गैली-ला के सदस्यों द्वारा बनाई गई थी। हालाँकि, गोइंग मेरी के निर्माता के बारे में कम ही लोग जानते हैं। जैसा कि सिरप विलेज आर्क के अंत की ओर देखा गया, गोइंग मेरी को काया के बटलरों में से एक मीरा को डिजाइन किया गया था।
मैरी द्वारा डिजाइन का मसौदा तैयार करने के बाद जहाज का निर्माण किसने किया, यह ज्ञात नहीं है। यह संभव है कि मीरा ने खुद ऐसा किया हो क्योंकि वह जहाज के लिए एक डिजाइन तैयार करने के लिए पर्याप्त कुशल था। भविष्य में इस पर Eiichiro Oda द्वारा एक उत्तर प्रदान किया जा सकता है।
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8इसका अंतिम संस्कार
अपने पूरे जीवनकाल में, गोइंग मेरी ने एक नर्क की धड़कन ली, खासकर एक बार जब यह ग्रैंड लाइन में प्रवेश कर गया। उस समय चालक दल के पास एक उचित शिपराइट की कमी होने के कारण, मीरा गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी और एनीस लॉबी की उसकी यात्रा अंतिम थी।
चालक दल को बचाने के बाद, मीरा को एक वाइकिंग अंतिम संस्कार दिया गया, जो कि वाइकिंग युग का दफन रिवाज है। आज तक, मीरा एकमात्र क्रूमेट है जिसे स्ट्रॉ हैट्स खो चुके हैं और संभवत: केवल वही होगा जो वे कभी खो देंगे।
7इसके यांत्रिकी
हालांकि अपने आप में एक अत्याधुनिक, गोइंग मैरी थाउज़ेंड सनी के रूप में 'आधुनिक' जहाज नहीं था। जबकि हेल्समैन के लिए इसे आसान बनाने के लिए हजार सनी के पास एक स्टीयरिंग व्हील था, मीरा में एक जिब और एक केंद्रीय स्टीयर रडर था, जिससे चीजें थोड़ी अधिक जटिल हो गईं।
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बहरहाल, मीरा वास्तव में एक अत्यधिक कुशल जहाज था और इसने एक से अधिक अवसरों पर स्ट्रॉ हैट्स को सुरक्षित रखा। आखिरकार, इसकी जगह सनी ने ले ली, जिसे फ्रेंकी ने तैयार किया था।
6इसकी मारक क्षमता
गोइंग मेरी के पास उसके जैसे छोटे जहाज की अपेक्षा के अनुसार कोई भी उच्च स्तर की मारक क्षमता नहीं थी। हालांकि, यह कहना नहीं है कि यह रक्षाहीन था। मीरा के पास चार तोपें थीं, जिनमें से एक आगे की ओर इशारा करते हुए धनुष में थी। जहाज के दोनों ओर दो तोपें थीं, और शेष एक कड़ी में थी।
स्ट्रॉ हैट क्रू द्वारा तोपों का बड़े पैमाने पर उपयोग नहीं किया गया था क्योंकि वे आमतौर पर भागकर या फायर किए गए तोप के गोले का उपयोग करके नौसैनिक युद्ध से बचते थे लफी का शरीर .
5मीरा का कयामत
गोइंग मेरी ने अपनी पूरी यात्रा में बहुत नुकसान किया। इसका फिगरहेड अनगिनत मौकों पर क्षतिग्रस्त हो गया था, जैसा कि जब चालक दल स्काईपिया पहुंचे तो मस्तूल था। Usopp द्वारा रेलिंग को कई बार ठीक किया गया था, और पक्षों को एक-दो बार भी ठीक किया गया था।
Usopp की देखभाल के लिए धन्यवाद, अधिकांश भाग के लिए, मैरी को हमेशा चोट लगने पर पैच अप किया जाता था। हालांकि, जब कील क्षतिग्रस्त हो गई थी, तो यह वापस न आने की स्थिति में पहुंच गई थी। जैसा कि आइसबर्ग द्वारा समझाया गया है, एक क्षतिग्रस्त कील का मतलब है कि जहाज की मरम्मत नहीं की जा सकती। बल्कि, इसे खरोंच से बनाया जाना था जो उस समय संभव नहीं था।
4इसकी लचीलापन
हालांकि मीरा को उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से तैयार नहीं किया गया था, जैसे कि एडम वुड, यह काफी टिकाऊ था। वास्तव में, इसके स्थायित्व को सबसे अनुभवी शिपराइट्स द्वारा भी नहीं समझाया जा सकता है। स्काईपिया से चालक दल के उतरने के बाद मीरा आकाश से बड़े पैमाने पर गिरने से बच गई।
यहां तक कि जब काकू ने उसे मृत घोषित कर दिया और उसे वाटर ७ पर झरने से मुक्त कर दिया, तब भी मीरा बच गई और किसी तरह, अपने आप ही एनीस लॉबी के लिए रवाना हुई। स्ट्रॉ हैट होने के नाते, जहाज की आत्मा हमेशा चालक दल की मदद करना चाहती थी और उसने ऐसा ही किया।
3लफी की सीट
हालांकि चालक दल के पास जहाज पर विशेष रूप से निश्चित स्थान नहीं थे, Luffy निश्चित रूप से किया। जैसा कि श्रृंखला में कई बार देखा गया, लफी ने जहाज के फिगरहेड पर बैठना पसंद किया। ओडा के अनुसार, यह बल्कि अजीब है क्योंकि लफी एक समुद्री डाकू है जो तैर नहीं सकता। हालाँकि, यह लफी की सीट है, फिर भी।
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Luffy ने फिगरहेड पर बैठना पसंद किया और मीरा को भी उसे वहाँ बैठने में मज़ा आ रहा था। लफी की फिगरहेड पर बैठने की आदत नहीं बदली है क्योंकि उसे अक्सर सनी के फिगरहेड पर भी देखा जाता है।
दोवास्तविक जीवन मीरा
गोइंग मेरी की जापान में अपनी प्रतिकृति है। यह सब आश्चर्यजनक नहीं है, इस तथ्य को देखते हुए कि एक टुकड़ा दुनिया में बेहद लोकप्रिय है। हालांकि यह पूरी तरह कार्यात्मक नहीं हो सकता है, इसका उपयोग जापान में कई प्रदर्शनियों में किया गया है, आमतौर पर शुएशा और टोई एनिमेशन द्वारा प्रायोजित।
इस प्रतिकृति को 2003 की शुरुआत में डिजाइन किया गया था। 2005 में, प्रतिकृति के डिजाइन ने दिखाया कि जल 7 की अपनी संपूर्ण यात्रा के दौरान जहाज को कितनी कठिन मार झेलनी पड़ी थी।
1रंग प्रणाली
जब एनीमे में देखे गए प्रतिनिधित्व की बात आती है तो गोइंग मेरी एक रंगीन जहाज है। जहाज में एक सफेद आकृति, नीचे की ओर सफेद रंग की धारियाँ और भूरे रंग की लकड़ी दिखाई देती है। मंगा में, यह रंग अनुपस्थित है क्योंकि ईइचिरो ओडा जहाज के लिए बहुत सरल स्वर के लिए चला गया है।
जैसा कि कई रंगों में देखा जाता है, मंगा में मीरा बस भूरे रंग की होती है। जब मंगा की बात आती है तो रंग की एक अलग कमी होती है, लेकिन इसमें निश्चित रूप से सौंदर्य की भावना होती है। बहरहाल, मेरी निश्चित रूप से एनीमे और मंगा दोनों में बहुत अच्छी लगती है।
